臨沂吉田新型建材有限公司
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盾構管片結構強度是盾構隧道工程的重要環(huán)節,管片在運輸及施工過(guò)程中易出現破損、崩角等狀況,采取合理的管片修補技術(shù)措施才能確保工程質(zhì)重達到設計與施工規范要求。施工工藝
缺角、崩角管片修補方法
1、對缺損部位鑿毛處理,用鋼絲刷清理破損部位的殘渣,用水清洗干凈。
2、按照粉料:乳液=100:16拌合管片修補劑,分層進(jìn)行修補,每層厚度控制在15mm以?xún)龋謱有扪a時(shí)間間隔0.5~1h。
裂縫管片修補方法
1、用角磨機沿裂縫開(kāi)出 V型溝槽,用鋼絲刷清理破損部位的殘渣,用水清洗干凈;
2、人工嵌入拌合好的高聚物盾構管片修補劑,粉料:乳液=100:16。
保護措施
在盾構掘進(jìn)過(guò)程中不可避免的遇到管片裂紋、破損等質(zhì)量通病,將通過(guò)以下幾項措施降低管片的破損率:
1、加強管片水平運輸和垂直運輸的管理:
1.1 管片到場(chǎng)須經(jīng)質(zhì)量員驗收合格后方可卸車(chē)。
1.2 管片下井前須經(jīng)施工員檢查,保證無(wú)缺角、掉邊的管片吊裝下井。
1.3 管片拼裝前,由盾構司機再次復查管片在水平運輸中是否有碰撞,盾構司機檢查無(wú)誤后管片方能進(jìn)入拼裝程序。
2、對盾構司機實(shí)行技術(shù)指令制度:
2.1 要求盾構機司機每環(huán)糾偏量不得超過(guò)5mm,保持盾構姿態(tài)相對穩定,避免盾構姿態(tài)調整過(guò)猛,出現管片與盾尾間隙過(guò)小,管片出盾尾時(shí)被拉傷。
2.2 嚴格控制同步注漿和二次注漿壓力,同步注漿壓力控制在0.15~0.3MPa,二次注漿壓力控制在0.3~0.5MPa,防止注漿壓力過(guò)大損傷管片。
2.3 嚴格控制同步注漿量,根據土質(zhì)情況每環(huán)注漿量一般為3~5方,防止注漿量過(guò)大擠損管片。
3加強對管片拼裝質(zhì)量的控制:
3.1通過(guò)對盾構拼裝作業(yè)人員的拼裝指導和制定獎罰措施,保證管片拼裝中不出現接縫張開(kāi)大、螺栓未擰緊等導致的管片受力不均而破損的現象。